唐山市交通运输局对政协唐山市第十三届委员会第五次会议第135003号提案的答复

九三学社唐山市委：

贵单位提出的“关于加快推进唐山有效降低社会物流成本的建议”的提案收悉，现答复如下：

随着我国经济的持续发展，物流行业作为经济运行的动脉系统，其成本高低直接影响着全社会经济运行效率。道路货物运输作为物流行业的关键环节，在降低全社会物流成本方面起着举足轻重的作用。近年来，市交通运输局积极履职尽责，扎实推进道路货运领域降本增效工作。

一、工作开展情况

（一）推进多式联运发展。积极推动公路与铁路、水路等运输方式的有效衔接，鼓励运输企业开展多式联运业务。滦州东海特钢2024年1-5月公路运量2217万吨，2025年1-5月公路运量1564万吨，减少653万吨，降幅达到了29.45%。自企业开通铁路专线运输以来，减少了货物中转时间和成本。通过优化运输组织流程，提高了运输效率，相比传统单一公路运输，运输成本有了大幅降低。

（二）发展甩挂运输。加大对甩挂运输的政策支持和推广力度，引导运输企业购置甩挂运输车辆，通过开展甩挂运输业务，车辆周转效率大幅提高，驾驶员工作时间得到合理利用，单位运输成本降低。

（三）推广新能源和清洁能源车辆。按照“公共领域车辆全面电动化”“全域低碳公路运输”等国家级试点示范要求，唐山市加快推进新能源重卡推广，截至目前我市全市累计推广营运新能源重卡15364辆，占全市营运性重卡10.94万辆约13.1%，新能源重卡的续航能力普遍在200-300公里之间，企业在进行长途运输任务时，不得不主动将长距离任务拆分为多个中短途任务，以应对续航不足的问题。这种拆分不仅增加了运输环节的复杂性和成本，也使得公路运距整体向中短途集中。运距的缩短，直接影响了公路货物周转量的增长，使得其在长途运输中的市场份额进一步减少。

（四）推进绿色货运配送。自入选国家级绿色货运配送示范工程创建城市以来，构建多样化、覆盖面广、“终端便利”城市配送三级网络系统，引导国有企业参与，形成“政府主导、部门协同、企业参与、合力共建”创新机制，建成具有先进性和代表性唐山市城市绿色货运配送公共信息服务平台，整合交通、公安、商务等部门政务信息，接入121个三级物流节点数据、1141个充电站(桩)数据、80个货运停靠点数据以及68家物流企业数据，注册货运车辆405辆，发货企业及个人1116名，促进唐山市“集约、高效、绿色、智能”城市货运配送体系建立。

二、下一步工作

一是加快多式联运融合发展推动建立跨运输方式的信息共享平台，整合铁路、公路、水路等运输方式的信息资源，实现货物运输信息的实时共享和交互。通过信息共享，提高货物在转运过程中的透明度，优化运输组织，进一步提高多式联运效率。同时指导企业进一步拓展绿配信息公共信息服务平台服务功能，加强城市绿色货运配送示范工程动态管理。二是完善新能源和清洁能源车辆配套设施。制定充电、加气设施建设规划，根据道路货物运输车辆的运营线路和需求，合理布局充电桩、加气站。鼓励社会资本参与充电、加气设施建设，加快建设进度，提高设施覆盖率。同时，加强对充电、加气设施的运营管理，确保设施正常运行，为新能源和清洁能源车辆提供便利的服务。三是交通运输、公安等部门加强联合执法，加大对道路货物运输市场的执法监管力度，严厉打击超载超限、非法营运、低价竞争等违法行为。建立健全运输市场信用监管体系，对违法违规企业和个人进行信用惩戒，规范市场主体行为，维护市场秩序。