五年砥砺奋进，五年春华秋实。11月12日，省政府新闻办召开“十四五”高质量发展河北答卷系列主题新闻发布会（河北省交通运输厅专场），发布“十四五”以来，我省扎实推动交通运输高质量发展取得的工作成效。发布会上，厅党组书记、厅长宋仁堂致发布词，并与厅一级巡视员赵同安，厅党组成员、副厅长、新闻发言人汪天涌，厅党组成员、副厅长党永强回答了记者提问。下面，回望河北交通这极不寻常、极不平凡的五年吧！

习近平总书记高度重视交通运输事业发展，亲自擘画、亲自部署、亲自推动交通强国战略实施，多次强调加快建设交通强国。省委、省政府及时部署，提出加快建设交通强省。全省交通运输系统认真学习贯彻习近平总书记视察河北重要讲话精神和关于交通强国的重要论述，全面落实省委、省政府工作部署，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，解放思想、奋发进取，着力推动高质量发展，综合交通运输体系建设实现突破性进展，“六纵六横一环”综合运输通道基本建成，京津冀世界级机场群、港口群加快构建，交通运输服务质效大幅提升，加快建设交通强省实现良好开局。

回顾这五年，我们突出做了以下5个方面的工作：

突出构建交通网络

习近平总书记强调，要构建现代化交通网络系统；注意加强衔接协调，提高整体效率。省委、省政府印发《河北省综合立体交通网规划纲要》，突出现代化高质量，加快构建全省综合立体交通网。预计“十四五”末，铁路，新增579公里、达到8520公里，建成京哈高铁京承段等一批高速铁路和太锡铁路太崇段等多条普速铁路。公路，新增1.5万公里、达到22万公里，其中高速公路新增1191公里、突破9000公里。国家综合立体交通网主骨架高速通道全部贯通，建成京秦、石衡等20条段高速公路。我们聚焦县域高速公路出入口全覆盖，新增出入口89个，基本实现县城10分钟、省级以上开发区15分钟、4A级及以上景区30分钟上下高速。港口，省委、省政府坚持向海发展、向海图强，统筹全局、果断决策、聚合发展，以改革思维和改革举措，推动河北港口集团整合重组，全面优化港口功能布局，为我省港口发展注入澎湃动力。港口泊位增加42个、达到279个，通过能力达到12亿吨、居全国第4。秦皇岛、唐山、黄骅港全部列入全国沿海主要港口，唐山港新天LNG配套码头工程等11个项目建成投运，港口发展呈现勃勃生机。机场，新增邢台褡裢运输机场和张北中都等5个通用机场，总数达到29个，一枢多支多点机场布局体系基本形成。

突出支撑国家战略

我们坚决扛起服务高标准高质量推进雄安新区建设、深入推进京津冀协同发展的重大责任，交通运输服务支撑城乡区域协调发展的作用进一步凸显。一是雄安新区交通体系便捷高效。京雄城际铁路建成通车，京雄、荣乌新线、京德一期3条高速公路和容易、安大等6条普通干线公路建成投用，“四纵三横”高速公路大动脉全面打通。二是京津冀交通一体化纵深推进。连接京津的铁路达到26条，“轨道上的京津冀”跑出加速度。建成京蔚、承平高速公路等18条段、686.2公里，衔接京津干线公路达到54条段、80个接口，跨区域国省干线公路瓶颈路段基本消除。开通环京通勤定制快巴主线8条、支线35条，旅游包车周末和节假日高速公路免费通行312.16万辆次，人均免收3.8元，实现良好社会效益、经济效益。石家庄和天津联合实施的国家综合货运枢纽补链强链建设任务全面完成。破解行政壁垒和体制机制障碍82项，制定11项区域协同标准。三是服务乡村全面振兴成效显著。农村公路建设改造3.75万公里，超额完成“十四五”目标任务，总里程预计达到18.9万公里。全省县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率达到100%。31个县被命名为全国“四好农村路”示范县、数量全国第3。

突出提高运输质效

人员货物的高效流动彰显了繁荣发展的活力。我们从3个方面狠抓运输质效提升，推动年均公路货运量达到21.6亿吨、货物周转量达到8435亿吨公里，2024年港口吞吐量超过14亿吨，唐山港吞吐量稳居世界沿海港口第2位。一是狠抓交通物流降本提质增效，主要从结构性、系统性、衔接性、技术性、制度性降成本上用力，助推社会物流总费用占GDP比重由2020年的15.9%降低至2024年的14%，今年前三季度又下降至13.8%。这其中，我们大力推进运输结构调整，实施“公转铁”“公转水”，推动全省公路货运量占公铁水货运量比重下降1.5个百分点；大力发展网络货运和多式联运，累计整合车辆19.72万辆，多式联运线路达到100条；大力推动农村客货邮融合发展，建成7个国家级、38个省级农村物流服务品牌，县、乡级物流节点实现全覆盖。二是狠抓运输通道开辟。海上通道服务“冀货出海”，开辟集装箱航线73条，其中13条外贸航线通达日韩、东南亚等国家和地区重要港口，首次开通至美国洛杉矶集装箱航线。民用航空开通航线143条，通达城市81个。三是狠抓服务品质提升。交通运输行业党委实现省市县三级全覆盖，党建和业务互促互融。实施高速公路服务区品质提升三年行动，打造“美好冀驿”服务区品牌，年底前完成服务区改造提升196对、占比75.4%。建设“司机之家”71个。持续提升12328热线服务质量，响应率、解决率、满意率均超过全国平均水平。

突出抓好创新发展

我们在培育新质生产力上下功夫，积极推动“三新”建设。一是推动新基建提质增效。争取到交通运输部“公路交通基础设施建设数字化转型升级”和“秦皇岛港更高水平智慧绿色干散货码头”等试点，京雄、京德、荣乌新线高速等一批智慧高速公路建成，黄骅港煤炭码头在全国率先实现全过程智能装船。二是推动新模式低碳转型。制定重型柴油货车新能源替代奖励政策，目前营运新能源重型货车达到3.9万辆，居全国第1位。新能源和清洁能源公交车3.2万辆、占比97%，新能源和清洁能源巡游出租汽车5.3万辆、占比75.6%。三是推动新产业发展壮大。推进路衍经济发展，建成路域光伏装机容量370兆瓦。雄安低空交通创新技术应用大赛成果丰硕，一批应用场景在河北落地转化。

突出提升治理能力

我们积极推动治理体系和治理能力现代化，重点抓了3项工作。一是强法治。强化依法行政，《河北省公路条例》颁布实施，《河北省治理货运车辆超限超载规定》全面修订。实施素质能力提升三年行动，扎实开展执法突出问题专项整治，执法队伍展现新风貌。加快推进网约车合规化进程，市级层面全部出台相关政策。二是优环境。大力优化营商环境，积极推进“双盲”评审，自2023年8月31日以来，交通运输领域公路、水运、地方铁路等依法必招的3359个招标项目实现了全覆盖。推进大件运输“高效办成一件事”，道路运输高频服务事项“跨省通办”有效申请量、办结量均居全国第1。三是保安全。开展安全生产治本攻坚、安全治理能力提升行动，建成公路安全生命防护工程6970公里，危桥动态清零。特别值得一提的是，在全国率先实施公路技术性监测，建成省预警平台和11个市平台、2个集团平台，布设1649个监测点位，省、市、县三级预警体系和应急响应机制全面构建，有效发挥预警作用，避免次生灾害。

党的二十届四中全会提出，“完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障”，为我们做好交通运输工作提供了根本遵循。奋进“十五五”，我们将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，认真落实省委、省政府部署要求，以推动高质量发展为主题，以完善现代化综合交通运输体系为主线，以一体化融合、智慧化升级、绿色化转型、安全化提升为重要路径，以改革创新为根本动力，全力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，推动交通强省建设取得决定性进展，为奋力谱写中国式现代化建设河北篇章提供坚实有力的交通运输保障。